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能耗監測在航空公司的運用可以最大限度的保證國家的能源安全，實現節能目標。我們知道，航空運輸是一種快速、安全的交通方式，但目前我國的能源形勢較為嚴峻，降低能源消耗成為航空公司的長期策略，也同時滿足我國的環保要求。深入分析航空公司的能耗結構，能為公司提出精細化的節能措施。
能耗監測是先采集終端的能耗指標數據信息，再上傳至數據庫。當其接收后進行能耗數據的處理分析并生成監測報表，其中包括能源消耗總量、分類的能耗消費、噸公里綜合能耗、噸公里油耗等數據源。分類的能耗數據統計后還需要折算成噸標煤，還可以和歷史的數據進行對比。這些能耗指標數據經過統計分析后，再上報給上級部門，為其提供能源管理的依據，協助節能減排，達到控制能源消耗的目的同時，也為下一步解決政府相關部門的信息系統化、能源管理信息化、高層決策科學化提供了依據和手段。通過能耗監測準確地掌握航空公司的能耗數據，提高能耗數據的上報效率。縮短用能統計周期，促進政府職能部門對用能過程的跟蹤和監控。通過建立先進的能耗統計、趨勢預測、預警的機制，提高政府職能部門對航空業的監管能力和行政效能。
通過空間維度和時間維度監測到的能耗數據各有特點，按照空間維度的監測能監測到各個區域的分項能耗，對航空公司的用能做到更細致的監測，并且如果出現能耗異常，通過空間維度的監測結果能準確快速的找出用能浪費的點源并加以控制。按照時間維度的監測，能從整體上把握航空公司的用能態勢，將按照時間序列排序的能耗數據統計在一起能監測到能耗數據的變化趨勢，還能通過時間維度監測到能耗的同比變化率、定比變化率，便于公司進行年終總結，也有利于公司對比過去同期的能耗數據分析目前節能的效果。
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